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Motori

Partiti i preordini per e-tron, la prima elettrica Audi

Dal 13 aprile, in occasione della tappa italiana di Formula E, sono partiti i preordini di Audi e-tron, prima vettura elettrica di serie del brand, recentemente svelata al Salone di Ginevra.
Registrandosi al sito e-tron.audi.it, dopo aver versato 3.000 euro gli interessati riceveranno un voucher di prenotazione per una delle prime 200 Audi e-tron disponibili in Italia da fine anno.

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Il Gruppo PSA crea una business unit per i veicoli elettrici

Per rispondere alle sfide della transizione energetica e costruire un’offerta di mobilità elettrica efficiente e coerente, Groupe PSA ha creato una business unit dedicata ai veicoli elettrici a partire dal 1° aprile.
Il suo raggio d’azione è mondiale, quindi definirà e attuerà la strategia dei veicoli elettrici del Gruppo, realizzerà l’offerta dei prodotti e i servizi associati.

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Alla Formula E l'Audi nata per la PlayStation

Sviluppata in origine esclusivamente per le gare virtuali sulla PlayStation 4, la concept car da corsa elettrica Audi e-tron Vision Gran Turismo diventa reale grazie all’impegno di Audi in Formula E. Si presenterà infatti come race taxi a partire dalla gara prevista a Roma sabato 14 aprile.
“La mobilità elettrica sta assumendo sempre maggiore importanza”, afferma Peter Mertens, Membro del Board per lo Sviluppo tecnico di AUDI AG. «Per questo motivo, nel 2017, Audi è stata la prima Casa automobilistica tedesca a entrare ufficialmente in Formula E.

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Formula E a Roma il 14 aprile

Finalmente tappa italiana per il campionato di Formula E, la competizione internazionale dedicata alle monoposto 100% elettriche.
Si tiene il 14 aprile a Roma e si corre tra i palazzi monumentali dell'Eur. E' una delle undici previste dal campionato di Formula E, partito a dicembre a Hong Kong per concludersi il prossimo 28 luglio 2018 a Montreal, dopo aver attraversato i cinque continenti.

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Mercato auto, 1° bimestre, le alimentazioni alternative valgono il 12%

Secondo i dati pubblicati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a febbraio il mercato italiano dell’auto totalizza 181.734 immatricolazioni, con un calo dell’1,4% rispetto allo stesso mese del 2017. I volumi immatricolati nei primi due mesi dell’anno in corso ammontano a 359.907 unità, l’1% in più rispetto ai volumi dello stesso periodo del 2017. La quota di mercato delle autovetture ad alimentazione alternativa del 1° bimestre è del 12%, un punto in più rispetto ad un anno fa.

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Panda a biometano, pit-stop a Orbassano

Da un anno è in corso la sperimentazione di una Panda a metano alimentata esclusivamente con il biometano prodotto dall'impianto per la depurazione delle acque reflue del Gruppo CAP a Bresso-Niguarda (Milano). Il mezzo era stato consegnato il 14 marzo 2017 da Elisa Boscherini , responsabile di Institutional Relations di FCA per l'area EMEA, ad Alessandro Russo, presidente di Gruppo CAP. Prendeva così vita il progetto #BioMetaNow, con protagonisti FCA e Gruppo CAP, insieme con LifeGate, network che opera in Italia per lo sviluppo sostenibile.

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Motori. Micro-ibrido, il consumo è di 4,1 litri per 100 km

Da Volkswagen nuovo motore super efficiente. Si tratta del 1.5 TSI ACT BlueMotion 130 CV, un micro-ibrido a benzina. I consumi si riducono grazie alla disattivazione temporanea dei cilindri e allo spegnimento completo del motore. Ha una potenza di 130 CV ed è già disponibile sulla Golf e sulla Golf Variant. Il consumo combinato della Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion in allestimento Business è di appena 4,8 l/100 km. Il valore nel ciclo extraurbano scende a 4,1 l/100 km.

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Motori, Hyundai testa elettricità e idrogeno al ... Polo

A solo un'ora di distanza dal Circolo Polare Artico, presso lo Hyundai Mobis Proving Ground in Svezia, Hyundai Motor ha sottoposto Kona Electric e Nexo a una serie di test in condizioni estreme.
La sequenza di prove era volta a dimostrare il corretto funzionamento dei veicoli anche quando le temperature scendono fino a -35°C.

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Emissioni CO2, BMW Group le riduce in Europa

Il BMW Group ha ridotto le emissioni di CO2 della sua nuova flotta in Europa (EU 28) a 122 grammi/chilometro. Rispetto al 2016, ciò significa una riduzione di ulteriori 2 grammi/chilometro (2016: 124 g/km). Dal 1995, le emissioni medie di CO2 di veicoli nuovi del BMW Group venduti in Europa sono calate di oltre il 42%.
“Questo sviluppo dimostra chiaramente il successo della nostra strategia di e-mobility. Stiamo aggiungendo sempre più propulsori elettrificati alla nostra flotta di veicoli, mentre lavoriamo anche su tecnologie di risparmio di carburante per i nostri propulsori convenzionali”, ha detto Harald Krüger, Presidente del Board di BMW AG.

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