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Mobilità elettrica con i freni tirati per le flotte aziendali

Nonostante il boom registrato nel 2018 (+150% nei primi 10 mesi dell’anno sul mercato dell’auto), le soluzioni di mobilità elettrica scontano significativi limiti nella percezione di aziende e driver: autonomia insufficiente per le percorrenze medie giornaliere, carenza delle infrastrutture di ricarica e disponibilità ancora limitata di modelli sul mercato.
L’ibrido continua a diffondersi anche in ambito aziendale, dove è percepito come soluzione affidabile ed efficace per muoversi dentro e fuori l’ambito cittadino.

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Mobilità elettrica, da Veneto Strade piattaforma web

Veneto Strade, partner del progetto europeo e-Moticon (Programma Interreg Spazio Alpino 2014-2020), ha avviato un percorso multicanale a sostegno della mobilità elettrica. Il progetto, che si concluderà nel primi mesi del 2019, cui aderiscono 15 partner e 41 osservatori internazionali in rappresentanza di cinque paesi (Italia, Francia, Austria Germania, Slovenia e Svizzera), prevede, la costruzione di una piattaforma web che consentirà di avere una mappa statica e dinamica dell’elettro mobilità nella regione.

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La E-Mehari art car per i 50 anni

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Citroën Mehari festeggia mezzo secolo. Per questo anniversario Citroën ha chiesto allo stilista Jean-Charles de Castelbajac di creare una Art Car E-Mehari (che di anni ne ha invece 2) esclusiva, un’opera forte e cromatica, manifesto grafico per festeggiare 50 anni di libertà e 50 anni di creatività.

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Alla Formula E l'Audi nata per la PlayStation

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Sviluppata in origine esclusivamente per le gare virtuali sulla PlayStation 4, la concept car da corsa elettrica Audi e-tron Vision Gran Turismo diventa reale grazie all’impegno di Audi in Formula E. Si presenterà infatti come race taxi a partire dalla gara prevista a Roma sabato 14 aprile.
“La mobilità elettrica sta assumendo sempre maggiore importanza”, afferma Peter Mertens, Membro del Board per lo Sviluppo tecnico di AUDI AG. «Per questo motivo, nel 2017, Audi è stata la prima Casa automobilistica tedesca a entrare ufficialmente in Formula E.

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Emissioni CO2, BMW Group le riduce in Europa

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Il BMW Group ha ridotto le emissioni di CO2 della sua nuova flotta in Europa (EU 28) a 122 grammi/chilometro. Rispetto al 2016, ciò significa una riduzione di ulteriori 2 grammi/chilometro (2016: 124 g/km). Dal 1995, le emissioni medie di CO2 di veicoli nuovi del BMW Group venduti in Europa sono calate di oltre il 42%.
“Questo sviluppo dimostra chiaramente il successo della nostra strategia di e-mobility. Stiamo aggiungendo sempre più propulsori elettrificati alla nostra flotta di veicoli, mentre lavoriamo anche su tecnologie di risparmio di carburante per i nostri propulsori convenzionali”, ha detto Harald Krüger, Presidente del Board di BMW AG.

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A Ginevra il prototipo Audi e-tron

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Al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, Audi svela il prototipo del suo primo modello puramente elettrico. 250 auto laboratorio stanno svolgendo test in condizioni estreme nel mondo. Gli esterni camouflage celano un Suv premium sportivo a cinque posti molto spazioso, anche quanto a capacità di carico.
L’autonomia è adatta alle lunghe percorrenze e le diverse possibilità di ricarica permettono di guidare in modalità esclusivamente elettrica.

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