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Auto, in arrivo bonus-malus sulle emissioni di CO2?

La Commissione Bilancio della Camera ha approvato un emendamento al Disegno di Legge di Bilancio 2019 contenente l’articolo “Bonus malus sulle emissioni di CO2 g/km delle nuove autovetture”.
La misura propone di applicare, già dal 1° gennaio 2019 e fino a fine 2021, un’imposta crescente – dai 150 ai 3.000 Euro - all’immatricolazione di auto nuove con emissioni di CO2 superiori ai 110 g/km. Parallelamente prevede un incentivo – da 6.000 a 1.500 Euro a seconda della fascia emissiva – all’acquisto di veicoli con emissioni tra 0 e 90 g/km di CO2.

La penalizzazione colpirebbe una quota larghissima di modelli. Pensiamo ad esempio che la Panda 1.2 prodotta a Pomigliano, comunque tra le vetture non ibride con le più basse emissioni di CO2, con il nuovo sistema pagherebbe un’imposta che varia dai 400 ai 1000 €.

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Ue Efta, immatricolazioni di autovetture ad alimentazione alternativa, + 31,5%

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Secondo i risultati preliminari di ACEA, l'associazione delle industrie automobilistiche, le nuove immatricolazioni di autovetture ad alimentazione alternativa in UE-EFTA sono circa 918.000 a gennaio-settembre 2018 (pari al 7,5% del totale immatricolato), in crescita tendenziale del 31,5%. 196.000 unità sono immatricolate in Italia, Paese che, dopo Norvegia, Finlandia e Svezia, detiene la quota di auto ad alimentazione alternativa più alta sul proprio mercato. 

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Mobilità elettrica, la rivoluzione parte dai Comuni

Milano, Bologna, Firenze, Torino e Varese. Sono le città dalle quale inizia l’avvicinamento alla Conferenza Nazionale della Mobilità Elettrica in programma a Palazzo Regione di Milano dal 27 al 29 settembre, che sarà protaonista anche di un raduno che coinvolgerà 500 auto elettriche provenienti da tutta Italia.
In programma cinque appuntamenti per diffondere la cultura elettrica a livello locale e per preparare le proposte concrete che saranno discusse e approvate nel capoluogo lombardo.

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Elettrificazione, da Audi il prototipo e-tron

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Audi e-tron Prototipo è la prima auto elettrica Audi e ha una particolarità: oltre alla generosa abitabilità - ospita comodamente cinque persone - e al design minimal, si ha un effetto di quiete assoluta. Gli unici rumori percepibili sono dovuti al rotolamento degli pneumatici.

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FCA, 9 miliardi per l'auto elettrica

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A Balocco, Vercelli, il 1° giugno è andata in scena la presentazione dell'ultimo piano industriale a firma Sergio Marchionne, partita con l'annuncio della posizione finanziaria netta (praticamente) positiva di Fca a fine giugno. Battute sulle cravatte a parte - il manager aveva in passato dichiarato che avrebbe indossato la cravatta una volta eliminati i debiti - Marchionne ha illustrato il piano industriale al 2022 e definito gli obiettivi finanziari dei prossimi cinque anni.

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Veicoli elettrici, Volkswagen elettrificherà la sua gamma

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La Volkswagen lancerà una versione elettrificata della sua bestseller globale, la Golf, e nel futuro elettrificherà gradualmente quasi tutti i modelli della sua gamma. La Marca offre un primo sguardo al futuro delle alimentazioni elettrificate all’International Vienna Motor Symposium, uno dei più importanti congressi a livello mondiale sulle tecnologie automobilistiche di oggi e di domani.

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Veicoli elettrici, Infiniti conferma nuova piattaforma

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Il Chairman e Presidente mondo di Infiniti Roland Krueger ha annunciato al Salone di Pechino che la casa automobilistica sta sviluppando una nuovissima piattaforma di veicoli elettrificati, influenzata dalla concept car Q Inspiration. Insieme al QX50 recentemente annunciato, questo è un altro dei cinque nuovi veicoli che saranno costruiti in Cina nei prossimi cinque anni.

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Seat svilupperà la tecnologia a metano per il Gruppo Volkswagen

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In occasione dell’inaugurazione del VI Convegno Gasnam tenutosi a Madrid, il Presidente della Seat Luca de Meo ha sottolineato la capacità dell’industria spagnola di innovare e adattarsi alle nuove sfide quali la mobilità urbana e l’irruzione dell’uso di energie rinnovabili. Durante il suo intervento, il Presidente de Meo ha ribadito che “il gas naturale destinato ai veicoli rappresenta un enorme potenziale di affari, sia per l’industria dell’auto, sia per la stessa industria del gas”.

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